تكنولوجيا

رينو تكشف عن سيارة هجينة تعمل بالكهرباء والهيدروجين

أصدرت شركة رينو تفاصيل عن سيارة هجينة تعمل بالهيدروجين والكهرباء ، حيث روجت شركة صناعة السيارات الفرنسية لتقنية الهيدروجين كأحد الخيارات لجعل السيارات الكهربائية أكثر ملاءمة.

يشتمل تصميم Scenic Vision على محرك هيدروجين ومحرك كهربائي وبطارية وخلية وقود وخزان هيدروجين. وقالت رينو إن الخزان الذي يبلغ وزنه 2.5 كيلوجرام يقع في مقدمة السيارة ويستغرق ملؤه حوالي خمس دقائق.

وفقًا للبيانات ، يمكن إعادة تدوير بطارية Scenic Vision بقوة 40 كيلو وات في الساعة وإنتاجها في منشأة في فرنسا بحلول عام 2024.

قال جيل فيدال ، مدير التصميم في رينو: “تجسد Scenic Vision التصميم الخارجي لنموذج Scénic الكهربائي الجديد 2024”.

وقالت الشركة إن مجموعة نقل الحركة الكهربائية والهيدروجين جزء من رؤية طويلة المدى لما بعد عام 2030.

تساعد خلية وقود الهيدروجين في Scenic Vision على توسيع مدى السيارة في الرحلات الطويلة. قالت رينو بمجرد أن تصبح شبكة محطات الهيدروجين كبيرة بما يكفي في عام 2030 وما بعده ، يمكنك القيادة لمسافة تصل إلى 800 كيلومتر دون التوقف لشحن البطارية.

تصف وكالة الطاقة الدولية الهيدروجين بأنه ناقل طاقة متعدد الاستخدامات. لها مجموعة متنوعة من الاستخدامات ويمكن استخدامها في مجموعة واسعة من الصناعات.

يمكن إنتاجه بعدة طرق. تتضمن إحدى الطرق استخدام التحليل الكهربائي ، مع تيار كهربائي يقسم الماء إلى أكسجين وهيدروجين.

وإذا كانت الكهرباء المستخدمة في هذه العملية تأتي من مصدر متجدد مثل طاقة الرياح أو الطاقة الشمسية ، فإن البعض يسميها الهيدروجين الأخضر أو ​​الهيدروجين المتجدد.

من المتصور أن تستخدم رينو هايبرد الهيدروجين الأخضر ، على الرغم من أن الغالبية العظمى من توليد الهيدروجين يعتمد حاليًا على الوقود الأحفوري.

تُظهر Scenic Vision كيف تبحث شركات السيارات عن طرق لتطوير تقنيات منخفضة وعديمة الانبعاثات يمكن أن تنافس مجموعة سيارات البنزين والديزل.

قالت رينو: “ يجري استكشاف العديد من الأنظمة التكميلية للمحركات الكهربائية لتلبية المتطلبات المرتبطة بالقيادة لمسافات طويلة. تعد تقنية الهيدروجين أحد الخيارات لجعل السيارات الكهربائية أكثر ملاءمة.

وتقول رينو إن مداها يصل إلى 800 كيلومتر

أنشأت مجموعة رينو مشروعًا مشتركًا مع بلج باور يسمى Hyvia. يركز المشروع ، من بين أمور أخرى ، على خلايا وقود الهيدروجين في المركبات التجارية الخفيفة وتوفير مرافق شحن الهيدروجين.

لكن فكرة رينو لتطوير سيارة ركاب باستخدام تكنولوجيا الهيدروجين ليست فريدة من نوعها. في عام 1992 ، بدأت تويوتا في تطوير مركبات تعمل بخلايا الوقود ، حيث يتم خلط الهيدروجين من الخزان بالأكسجين ، لإنتاج الكهرباء.

في عام 2014 ، أطلقت الشركة اليابانية Mirai ، وهي سيارة سيدان تعمل بخلايا الوقود الهيدروجينية.

تبحث شركات كبيرة أخرى مثل Hyundai و BMW في الهيدروجين. وبينما تبحث الشركات المذكورة أعلاه عن إمكانات الهيدروجين ، فإن بعض الشخصيات الرائدة في قطاع السيارات ليسوا متأكدين تمامًا.

تحدث هربرت دييس ، الرئيس التنفيذي لمجموعة فولكس فاجن الألمانية ، عن الموضوع في فبراير 2021الكتب عبر Twitter: الهيدروجين الأخضر ضروري ولكن ليس للسيارات. لا توجد سيارات هيدروجين في الأفق. باهظة الثمن وغير فعالة.

على الرغم من الكشف عن Scenic Vision ، كان الرئيس التنفيذي لشركة Renault حذرًا عند الحديث عن آفاق الهيدروجين.

رينو تكشف النقاب عن السيارة الكهربائية ميجان إي تك

المصدر

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى